Éliminez les ratés d'allumage et protégez votre moteur du LSPI.
Cette bougie d'allumage Haute Performance (Technologie Laser Iridium) est spécifiquement calibrée pour l'injection directe du moteur 1.0 T-GDI (Code G3LC). Elle offre une résistance thermique supérieure pour empêcher l'encrassement (calamine) et garantir une combustion propre dès le démarrage à froid.
Pourquoi cette bougie est critique pour votre 1.0 T-GDI ?
Anti-LSPI (Casse Moteur) : Les moteurs turbo injection directe sont sensibles au "cliquetis à bas régime" (LSPI) qui peut percer un piston. Cette bougie possède un indice thermique précis pour évacuer la chaleur et réduire ce risque mortel.
Stabilité du Ralenti : Corrige les tremblements du moteur 3 cylindres à l'arrêt et efface les "trous" à l'accélération.
Durée de vie étendue : L'électrode centrale en métal précieux (Iridium/Platine) ne s'use pas, garantissant un écartement constant sur 60 000 km.
Compatibilité Véhicules (Moteur 3 Cylindres G3LC) :
Hyundai : i20 (II/III), i30, Kona, Bayon.
Kia : Rio IV, Stonic, Ceed, Picanto.
✅ LE CONSEIL DU PRO :
Quantité "Piège" : Votre moteur est un 3 Cylindres. Ne commandez pas 4 bougies par habitude ! Ajoutez 3 quantités au panier.
Interdiction de régler l'écartement : L'électrode en Iridium est aussi fine qu'une aiguille (0.6mm). Si vous essayez de régler l'écartement avec une cale, vous allez casser la pointe. Montez-la telle quelle, elle est réglée en usine.
La Graisse : Ne mettez JAMAIS de graisse cuivre sur le filetage. Cela fausse le couple de serrage et empêche la bougie d'évacuer la chaleur vers la culasse. Montage à sec uniquement.
