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BOUGIE D'ALLUMAGE DENSO IRIDIUM – ÉLECTRODE 0.4MM – MOTEUR 1.2 PURETECH (EB2FA / HMR)

Bougie d'Allumage DENSO Iridium — Électrode 0,4 mm — Moteur 1.2 PureTech EB2FA / HMR

Bougie iridium DENSO sélectionnée pour le moteur 1.2 PureTech. Électrode centrale de 0,4 mm par technologie brevetée DENSO pour concentration maximale de l'étincelle, soudure laser 360°, électrode de masse U-Groove pour flamme sans obstacle. Longévité et rendement supérieurs aux bougies standard.

Caractéristiques techniques

  • Marque : DENSO Iridium — PREMIUM technologie japonaise
  • Électrode centrale : 0,4 mm — concentration d'énergie maximale
  • Fixation électrode : soudure laser 360°
  • Électrode de masse : rainure U-Groove — flamme sans obstacle
  • Matériaux : alliage Iridium + Rhodium — résistance extrême aux températures
  • Moteur cible : 1.2 PureTech (EB2FA / HMR)

Véhicules compatibles

  • Citroën C3 III, C4, Berlingo III — Moteur EB2FA / HMR — 1.2 PureTech 82–110 cv
  • Peugeot 208 II, 308 III, 2008 II, 3008 II, 5008 II — Moteur EB2FA / HMR — 1.2 PureTech 100–130 cv
  • Opel Corsa F, Mokka B, Crossland — Moteur EB2FA / HMR — 1.2 PureTech 100–130 cv

Conseil de pose

Respecter le couple de serrage constructeur (typiquement 25–30 Nm). Ne pas utiliser de graisse sur le filetage. Remplacer par jeu complet de 3 bougies simultanément. Vérifier l'écartement avant montage.

Références OE

  • OE Citroën / Peugeot / DS / Opel : 16 545 093 80 / 1654509380
  • DENSO : VXU-H22I
  • NGK : 97999
  • BOSCH : 0 242 129 525
  • CHAMPION : CCH9047
  • BERU (BorgWarner) : Z515
PREMIUM Denso EB2FA
26,00 € 26,00 €
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Bougie d'Allumage DENSO Iridium — Électrode 0,4 mm — Moteur 1.2 PureTech EB2FA / HMR

Bougie iridium DENSO sélectionnée pour le moteur 1.2 PureTech. Électrode centrale de 0,4 mm par technologie brevetée DENSO pour concentration maximale de l'étincelle, soudure laser 360°, électrode de masse U-Groove pour flamme sans obstacle. Longévité et rendement supérieurs aux bougies standard.

Caractéristiques techniques

  • Marque : DENSO Iridium — PREMIUM technologie japonaise
  • Électrode centrale : 0,4 mm — concentration d'énergie maximale
  • Fixation électrode : soudure laser 360°
  • Électrode de masse : rainure U-Groove — flamme sans obstacle
  • Matériaux : alliage Iridium + Rhodium — résistance extrême aux températures
  • Moteur cible : 1.2 PureTech (EB2FA / HMR)

Véhicules compatibles

  • Citroën C3 III, C4, Berlingo III — Moteur EB2FA / HMR — 1.2 PureTech 82–110 cv
  • Peugeot 208 II, 308 III, 2008 II, 3008 II, 5008 II — Moteur EB2FA / HMR — 1.2 PureTech 100–130 cv
  • Opel Corsa F, Mokka B, Crossland — Moteur EB2FA / HMR — 1.2 PureTech 100–130 cv

Conseil de pose

Respecter le couple de serrage constructeur (typiquement 25–30 Nm). Ne pas utiliser de graisse sur le filetage. Remplacer par jeu complet de 3 bougies simultanément. Vérifier l'écartement avant montage.

Références OE

  • OE Citroën / Peugeot / DS / Opel : 16 545 093 80 / 1654509380
  • DENSO : VXU-H22I
  • NGK : 97999
  • BOSCH : 0 242 129 525
  • CHAMPION : CCH9047
  • BERU (BorgWarner) : Z515