KIT EMBRAYAGE 2 PIÈCES (DISQUE + MÉCANISME) - FORD FOCUS 1.6 16V [MOTEUR FYDA]

La pièce maîtresse pour redonner du "mordant" à votre Ford.

Votre moteur monte dans les tours sans que la voiture n'accélère (patinage) ? La pédale est devenue dure ou l'embrayage "broute" au démarrage ? Sur le moteur FYDA, l'embrayage est une pièce d'usure classique. Ce kit 2 Pièces (Mécanisme + Disque) est la solution économique pour ceux qui ont déjà la butée ou qui remplacent un embrayage contaminé par une fuite d'huile.

⚠️ LE CONTEXTE TECHNIQUE (SUITE LOGIQUE)

Vous remplacez votre Joint Spi de Vilebrequin Arrière ? Si votre ancien joint fuyait, il y a 90% de chances que l'huile ait contaminé la garniture du disque d'embrayage. Attention : Un disque gras est irrécupérable (même nettoyé au nettoyant frein, le ferodo a bu l'huile). Le remonter serait une faute professionnelle. Ce kit vous permet de repartir à neuf.

🎯 VOS AVANTAGES

• Friction Premium : Garniture haute performance qui assure une transmission intégrale du couple moteur aux roues. Fini le patinage en côte.

• Confort de Pédale : Le diaphragme du mécanisme neuf assouplit la pédale d'embrayage (souvent très dure sur les vieux kits).

• Amortissement : Les ressorts du disque filtrent les vibrations du moteur FYDA pour protéger votre boîte de vitesses.

💡 LE CONSEIL DU PRO (INDISPENSABLE)

Où est la butée ? Attention, ce kit est vendu SANS BUTÉE. Sur la Ford Focus 1.6, c'est très souvent une Butée Hydraulique (CSC) qui fait aussi office de récepteur. Mon avertissement : Ne remontez jamais une vieille butée hydraulique avec un embrayage neuf. Si elle se met à fuir dans 2 mois (ce qui arrive souvent après manipulation), le liquide de frein détruira ce disque neuf. Assurez-vous d'avoir une butée neuve ou en parfait état avant de commencer.

• Véhicule : Ford Focus Mk1 (1.6 16V).

• Moteur : FYDA / FYDB / FYDC.

• Composition : 2 Pièces (Disque + Mécanisme).

• Spécificité : Sans butée (prévu pour montage avec Butée Hydraulique ou Mécanique selon version, à vérifier).