Le remède immédiat contre le bruit de "Cloc-Cloc" sur les dos d'âne.
Barre de liaison renforcée (Biellette pendulaire) reliant la barre stabilisatrice à l'amortisseur. Elle remplace vos biellettes usées pour supprimer le jeu dans les rotules, éliminer les claquements métalliques sur route dégradée et rétablir la stabilité du véhicule en virage.
Fiche Technique :
Position : Essieu Avant (Compatible Gauche et Droite).
Véhicules : Mitsubishi ASX (GA_W), Citroën C4 Aircross, Peugeot 4008.
Symptômes : Claquements secs au passage de trous ou ralentisseurs.
Moteur : Toutes motorisations (1.6 MIVEC, 1.8 DI-D, 2.2 DI-D).
✅ CONSEIL PRO & GARANTIE :
La paire sinon rien : Si une biellette claque à gauche, la droite (qui a subi les mêmes kilomètres) va claquer dans 1 mois. Ne perdez pas votre temps : Commandez toujours par 2.
L'Enfer du Démontage : Les écrous des vieilles biellettes sont souvent soudés par la rouille et tournent dans le vide (la rotule tourne avec l'écrou). Prévoyez du Dégrippant Puissant ou, dans le pire des cas, une disqueuse pour couper l'ancienne tige.
Contrôle complet : Si le bruit persiste après changement, vérifiez les Silentblocs de barre stabilisatrice. Ils s'usent souvent en même temps que les biellettes sur ce châssis SUV.
