Supprimez les bruits parasites et assurez la charge de votre batterie.
Ce kit complet de courroie d'accessoires (aussi appelée courroie d'alternateur) est conçu pour les motorisations 1.6 TDI de la plateforme Golf VII. Il inclut les composants nécessaires pour restaurer l'entraînement silencieux et fiable de vos périphériques (Alternateur, Compresseur de Climatisation).
Composition du kit :
Courroie Poly-V : Matériau EPDM renforcé, résistant aux craquelures et à l'allongement.
Galet Tendeur Automatique : Assure une tension constante pour éviter le patinage, même sous forte charge électrique ou climatisation active.
(Selon arrivage/référence : vérifier si un galet enrouleur est inclus).
Pourquoi remplacer ce kit ?
Sécurité : Une rupture de cette courroie entraîne l'arrêt de l'alternateur (panne batterie) et de la climatisation.
Confort : Élimine les sifflements à froid et les claquements au ralenti dus à un tendeur fatigué.
Véhicules compatibles (Moteur 1.6 TDI - Code CLHA) :
LE CONSEIL PRO
⚠️ DIAGNOSTIC OBLIGATOIRE AVANT MONTAGE (POULIE D'ALTERNATEUR)
Si vous changez ce kit parce que votre courroie "saute" ou que le tendeur vibre énormément au ralenti, soyez vigilant !
Sur le moteur 1.6 TDI, ces symptômes sont souvent causés par la Poulie Débrayable de l'Alternateur qui est grippée.
Le test : Courroie démontée, bloquez le rotor de l'alternateur (avec un tournevis fin) et tournez la poulie à la main. Elle doit entraîner l'alternateur dans un sens, et tourner "dans le vide" dans l'autre sens.
Si elle est bloquée dans les deux sens : Elle est HS. Il faut impérativement la remplacer. Si vous montez le kit neuf sans changer cette poulie, le nouveau tendeur sera détruit très rapidement par les vibrations.
Montage :
Assurez-vous que les gorges des poulies (Vilebrequin, Clim, Alternateur) sont parfaitement propres et exemptes de résidus de l'ancienne courroie ou d'huile.
⚠️ Clause de non-responsabilité :
Le remplacement de la courroie d'accessoires demande de respecter le cheminement exact du constructeur. Votre mécanicien reste le seul professionnel habilité à valider le diagnostic (notamment l'état de la poulie d'alternateur) et la réparation. Ces conseils sont fournis à titre indicatif et ne sauraient engager notre responsabilité.
