La pièce de précision pour votre montage spécifique Ranger/Mazda.
Vous avez démonté votre arbre et pris vos mesures ? Vous avez bien fait.
Le Ford Ranger utilise parfois des transmissions avec verrouillage par l'intérieur. Ce croisillon respecte exactement ces cotes rares. Inutile de forcer avec une pièce standard, celle-ci est calibrée pour votre arbre.
⚙️ LES DIMENSIONS CRITIQUES (À VÉRIFIER)
Diamètre des coupelles (D) : 26,5 mm. (Attention, ne pas confondre avec le 27 mm courant. Le 0.5 mm de différence est vital).
Entraxe de verrouillage (L) : 48 mm. C'est la mesure prise entre les deux gorges de clips intérieurs.
Longueur totale (approx) : 71 mm (Hors tout).
Type de Verrouillage : Clips Intérieurs (Internal Snap Rings). Les clips sont fournis.
🎯 VOS AVANTAGES
Graissable à Vie : Équipé d'un graisseur (Zerk) métallique. Indispensable pour un 4x4 qui roule dans l'eau ou la poussière. Un coup de pompe à graisse à chaque vidange, et il devient quasi indestructible.
Aiguilles Haute Charge : Roulements conçus pour supporter le couple du moteur 2.5 TD sans marquer les tourillons.
Installation "Zéro Jeu" : Les clips fournis ont l'épaisseur exacte pour éviter que le croisillon ne ballotte latéralement (source de vibrations).
💡 LE CONSEIL DU PRO (MONTAGE)
Attention à l'orientation du graisseur !
Avant de presser les coupelles dans l'étau ou à la presse :
Regardez l'arbre : Le graisseur doit être orienté vers l'arbre de transmission (le tube), et non vers la bride de pont.
La raison : Si vous le montez à l'envers, lorsque l'arbre tournera, le graisseur sera compressé (écrasé) par le mouvement de la transmission lors du débattement de suspension. Vous le casserez au premier croisement de pont.
Purge : Graissez le croisillon après montage jusqu'à voir la graisse neuve sortir des 4 joints.
Véhicule : Ford Ranger / Mazda (Selon montage arbre).
Position : Arbre de transmission (Vérifier mesures).
Inclus : Croisillon + 4 Clips Intérieurs + Graisseur.
