Description Produit
Il s'agit d'une bobine de type "Crayon" (directement connectée sur la bougie). Le moteur 1.2 PureTech étant un 3 cylindres, il possède 3 bobines indépendantes.
Ce modèle pour moteur HNS (UE63) est conçu pour délivrer une haute tension stable et précise, nécessaire à la combustion optimale (et donc au respect des normes antipollution strictes) de ce moteur turbo à injection directe.
Technologie : Bobine Crayon (Allumage direct).
Quantité sur moteur : 3 (Une par cylindre).
Connectique : Spécifique PSA (Généralement 3 broches - À vérifier).
Fixation : Par vis unique (Torx).
Fiche Technique
| Caractéristique | Valeur |
| Type de produit | Bobine d'allumage |
| Motorisation | 1.2 PureTech 130 (Essence Turbo) |
| Code Moteur | HNS (EB2ADTS) |
| Architecture | 3 Cylindres (Nécessite 3 bobines au total) |
| Norme | UE63 (Euro 6.3) |
| Voltage | 12V (Entrée) -> Haute Tension (Sortie) |
| Montage | Direct sur bougie |
🔍 Véhicules Adaptés (Moteur HNS)
PEUGEOT : 208 II, 2008 II, 308 II/III, 3008 II, 5008 II, Rifter
CITROËN : C3 III, C4 III, C5 Aircross, Berlingo
DS : DS 3 Crossback, DS 4, DS 7
OPEL : Corsa F, Mokka B, Grandland (X)
⚠️ Méthode de Diagnostic Simple
Si vous n'êtes pas sûr de quelle bobine est défectueuse :
Identifiez le cylindre en défaut avec une valise (ex: P0301 = Cylindre 1).
Intervertissez la bobine du cylindre 1 avec celle du cylindre 2.
Effacez le code et roulez.
Si le défaut se déplace sur le cylindre 2 (P0302), c'est bien la bobine qui est HS.
Si le défaut reste sur le cylindre 1, la bobine est bonne ; le problème vient de la bougie ou de l'injecteur.
