Boîtier Thermostat Motorisé (Module ITM) - HYUNDAI KONA 1.6 CRDi (D4FE) - Gestion Thermique Intelligente
Le cœur du système de refroidissement "Smartstream". Ce boîtier thermostat piloté électroniquement (ITM) est conçu pour la gestion thermique de précision du moteur Hyundai 1.6 CRDi (D4FE).
Description Produit
Sur le moteur moderne 1.6 CRDi (Code D4FE), le thermostat n'est plus une simple vanne à cire, mais un véritable Module de Gestion Thermique (ITM) motorisé.
Ce boîtier agit comme un "chef d'orchestre" du circuit de refroidissement : commandé par le calculateur moteur (ECU), il répartit intelligemment le liquide de refroidissement vers le moteur, le radiateur, le chauffage ou le refroidisseur EGR selon les besoins exacts du moment.
Remplacer cette pièce est nécessaire en cas de code défaut électronique lié au refroidissement, de surchauffe ou de problèmes de chauffage habitacle.
Technologie Motorisée : Ouverture et fermeture pilotées électriquement pour une efficacité maximale.
Optimisation : Réduit la consommation et les émissions en accélérant la montée en température.
Qualité d'Origine : Indispensable pour respecter les tolérances du système Smartstream.
Fiche Technique
| Caractéristique | Valeur |
| Type de produit | Boîtier Thermostat Motorisé / Module ITM |
| Motorisation | 1.6 CRDi (Diesel) 136 ch |
| Code Moteur | D4FE |
| Mode de fonctionnement | Électrique / Électronique |
| Connectique | Prise électrique présente (Nombre de broches à vérifier) |
| Inclus | Boîtier + Joint d'étanchéité (généralement) |
| Matériau | Plastique composite haute température |
🔍 Véhicules Adaptés (Moteur D4FE)
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STONIC
⚠️ Avertissement "Partenaire Intellectuel" (Complexité Technique)
ATTENTION : Ne traitez pas cette pièce comme un thermostat classique.
Diagnostic : Assurez-vous que la panne vient bien du boîtier (mécanisme grippé ou moteur HS) et non de la sonde de température ou du faisceau électrique.
Confusion Possible : Ne confondez pas avec le thermostat mécanique des anciens moteurs 1.6 CRDi (D4FB). Ce modèle motorisé est spécifique au bloc D4FE.
Prix : Ce module est nettement plus coûteux qu'un thermostat standard en raison de son électronique embarquée.
[COMPATIBILITÉ : C'est une pièce électronique critique. Il est impératif de vérifier la compatibilité avec votre numéro de châssis (VIN) ou la référence OEM inscrite sur votre pièce actuelle avant l'achat.]
