Restaurez l'équilibre vibratoire originel de votre BMW avec l'exigence de la rechange allemande. Point de suspension principal du groupe propulseur, ce support hydraulique (côté distribution) encaisse la majorité du poids et du "balourd" inhérent au bloc 3 cylindres. Conçu par FEBI BILSTEIN selon des standards de qualité équivalents à la Première Monte, il intègre une chambre d'amortissement à fluide pour neutraliser les fréquences de résonance. Il éradique les vibrations dans l'habitacle, redresse l'assiette du moteur et protège l'ensemble de votre transmission contre un désaxement fatal. L'alternative Premium idéale pour rationaliser vos coûts d'entretien.
⚙️ CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Motorisation Cible : Moteur Essence 1.5L Turbo 140 CV (103 kW).
Codes Moteur Stricts : B38 A15 A.
Affectation : BMW Traction ou xDrive (X1 F48, Série 1 F40, Série 2 Active Tourer F45, X2 F39) / Mini (F55, F56, Countryman F60).
Position : Support moteur supérieur Droit (Côté Passager / Distribution).
Qualité : FEBI BILSTEIN (Technologie Hydrolager / Haute résistance thermique).
Inclus : 1 Support hydraulique pré-assemblé (Corps en alliage + Silentbloc fluide).
État : Pièce neuve d'excellence.
💡 LE CONSEIL DU PRO
⚠️ RÈGLES D'ATELIER (HYDROLAGER & VISSERIE BMW) :
Visserie Aluminium à Usage Unique : Le constructeur impose le remplacement de toutes les vis en aluminium fixant le support. Ne réutilisez jamais les anciennes vis sous peine de rupture nette par cisaillement lors des premières accélérations.
Serrage au Repos : Le serrage définitif au couple + angulaire doit impérativement être réalisé lorsque le moteur repose de tout son poids sur le support neuf. Un serrage sous contrainte de levage détruit la poche de fluide interne instantanément.