L'élément de sécurité n°1 pour retrouver le silence.
Un bruit de "frottement" ou de "ronflement" envahit l'habitacle dès 60 km/h ? Le bruit change quand vous tournez le volant ?
Sur une Citroën, un roulement avant usé est un problème classique. Mais attention : c'est une pièce de précision qui interagit directement avec votre freinage ABS.
⚠️ LE PIÈGE TECHNIQUE (SPÉCIAL CITROËN)
Sur la majorité des modèles Citroën modernes, le roulement intègre la Cible Magnétique ABS (le joint noir sur une des faces).
Si vous montez un roulement bas de gamme ou mal conçu, le signal magnétique sera trop faible. Résultat : le voyant ABS s'allume au tableau de bord juste après la réparation.
Ce kit est certifié compatible avec la technologie ASB (Active Sensor Bearing) de PSA.
🎯 VOS AVANTAGES
Silence Royal : Élimine totalement le bruit sourd et les vibrations dans le plancher.
Sécurité ABS/ESP : La piste magnétique intégrée garantit une lecture parfaite de la vitesse de roue par le capteur. Pas de voyant d'erreur.
Longévité : Graisse haute température et étanchéité renforcée pour résister aux projections d'eau et de sel.
💡 LE CONSEIL DU PRO (INDISPENSABLE)
Attention au sens de montage !
Contrairement aux anciens modèles, ce roulement a un sens.
Une face est métallique (côté extérieur).
Une face est magnétique/noire (côté intérieur, vers le capteur ABS).
L'Erreur Fatale : Si vous le montez à l'envers à la presse, le voyant ABS s'allumera et vous devrez détruire le roulement neuf pour l'extraire.
Astuce : Utilisez le petit carton testeur (souvent fourni) ou un trombone pour identifier la face aimantée AVANT de presser.
Position : Avant (Gauche ou Droit).
Technologie : Roulement à cartouche (Nécessite une presse pour l'installation).
Inclus : Roulement + Circlip + Écrou de cardan neuf.
