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Joint de culasse Victor Reinz – Moteur TU3MC – Peugeot 306

Joint de Culasse VICTOR REINZ 61-33715-10 — Peugeot 306 1.4 TU3MC

Joint de culasse multicouche métallique VICTOR REINZ pour moteur TU3MC 1.4 essence. Spécialiste de référence mondiale étanchéité moteur, tolérance dimensionnelle OEM, matériaux haute résistance thermique et pression pour remise en état complète de culasse.

Caractéristiques techniques

  • Marque : VICTOR REINZ — QUALITE (spécialiste étanchéité)
  • Type : joint de culasse multicouche
  • Application : entre bloc-moteur et culasse TU3MC
  • Usage : remise en état moteur, rectification culasse
  • Contenu : 1 joint de culasse

Véhicules compatibles

  • Peugeot 306 (Phase II, 7C_) — 1.4 essence 75 CV — TU3MC (KDX) — 1996-2002

Conseil de pose

Rectification préalable de la culasse obligatoire si déformation ou brûlure constatée. Nettoyer et contrôler la planéité du plan de joint avant montage. Respecter l'ordre et le couple de serrage constructeur pour les boulons de culasse (serrage en croix, en plusieurs passes). Utiliser des boulons de culasse neufs (pièces à usage unique).

Références OE

  • OE Peugeot : 0209.W3 / 0209.W4 (HYPOTHESE — à confirmer)
  • VICTOR REINZ : 61-33715-10
QUALITE Peugeot TU3MC VICTOR REINZ
47,00 € 47,00 €
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Joint de Culasse VICTOR REINZ 61-33715-10 — Peugeot 306 1.4 TU3MC

Joint de culasse multicouche métallique VICTOR REINZ pour moteur TU3MC 1.4 essence. Spécialiste de référence mondiale étanchéité moteur, tolérance dimensionnelle OEM, matériaux haute résistance thermique et pression pour remise en état complète de culasse.

Caractéristiques techniques

  • Marque : VICTOR REINZ — QUALITE (spécialiste étanchéité)
  • Type : joint de culasse multicouche
  • Application : entre bloc-moteur et culasse TU3MC
  • Usage : remise en état moteur, rectification culasse
  • Contenu : 1 joint de culasse

Véhicules compatibles

  • Peugeot 306 (Phase II, 7C_) — 1.4 essence 75 CV — TU3MC (KDX) — 1996-2002

Conseil de pose

Rectification préalable de la culasse obligatoire si déformation ou brûlure constatée. Nettoyer et contrôler la planéité du plan de joint avant montage. Respecter l'ordre et le couple de serrage constructeur pour les boulons de culasse (serrage en croix, en plusieurs passes). Utiliser des boulons de culasse neufs (pièces à usage unique).

Références OE

  • OE Peugeot : 0209.W3 / 0209.W4 (HYPOTHESE — à confirmer)
  • VICTOR REINZ : 61-33715-10