Description Produit
Ce pack est calibré pour le moteur 1.2 atmosphérique 82ch (Code HMZ / EB2F).
Il permet de remettre à neuf les 3 piliers de la maintenance : Lubrification, Admission d'air et Allumage.
L'ajout du bouchon de vidange complet est un atout technique : sur les carters d'huile PSA en tôle, l'empreinte du bouchon a tendance à s'arrondir ou le joint intégré à fuir. Le remplacer garantit une étanchéité parfaite sans forcer au serrage.
Composition détaillée du kit :
Filtre à Huile : Cartouche filtrante papier (Type écologique) + Joint de cloche neuf.
Filtre à Air Moteur : Protection de l'admission contre les impuretés.
Filtre d'Habitacle (Charbon Actif) : Filtration combinée (Particules + Gaz/Odeurs).
3x Bougies d'Allumage : Spécifiques moteur EB2 3 cylindres (Indice thermique adapté).
Kit Vidange : Bouchon de carter neuf + Joint d'étanchéité.
Fiche Technique
| Caractéristique | Valeur |
| Type de produit | Kit de révision complet (Premium) |
| Motorisation | 1.2 VTi / PureTech 82 (Essence) |
| Code Moteur | HMZ (EB2F) |
| Architecture | 3 Cylindres (12 Soupapes) |
| Spécificité Habitacle | Charbon Actif (Anti-odeurs) |
| Nombre de bougies | 3 |
| Bouchon de vidange | Inclus (M16x1.50 généralement) |
🔍 Véhicules Adaptés (Moteur HMZ / 82ch)
PEUGEOT :
CITROËN :
C3 II et III
C3 Aircross
C4 Cactus
C-Elysée
DS :
⚠️ La Vérité qui sauve le Moteur (Courroie Humide)
En tant que partenaire rigoureux, je dois insister sur ce point à chaque intervention sur un moteur EB2 :
PROFITEZ DE CE CHANGEMENT DE FILTRES POUR VÉRIFIER LA COURROIE.
Ce moteur 1.2 VTi 82ch possède une courroie de distribution immergée dans l'huile.
Contrôle visuel : En ouvrant le bouchon de remplissage d'huile (pour mettre l'huile neuve), vous voyez le dos de la courroie.
Le danger : Si la courroie est craquelée ou semble "gonflée" (elle prend toute la largeur entre les guides), elle est en train de se désagréger. Les débris vont boucher la crépine d'huile et casser le moteur.
