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KIT SOUFFLET DE CARDAN INTÉRIEUR (CÔTÉ PONT / BOÎTE) - FORD RANGER / MAZDA B2500

La protection thermique et télescopique de votre transmission avant.

Vous avez repéré des projections de graisse épaisse sous le moteur ou sur le carter du pont avant ? Le soufflet intérieur (côté boîte/pont) a une fonction critique : il protège le joint tripode. Contrairement au côté roue qui plie, ce côté-ci "coulisse" pour permettre au cardan de s'allonger quand la suspension travaille. S'il est percé, la graisse centrifuge et le joint sèche.

⚠️ LE SYMPTÔME "INVISIBLE" (VIBRATIONS)

Si ce soufflet est percé depuis longtemps, le sable a usiné les galets du tripode. Le signe clinique : Vous ressentez une vibration forte dans le plancher uniquement à l'accélération, qui disparaît quand vous lâchez le pied. C'est le signe que le joint intérieur a pris du jeu. Si vous en êtes là, le soufflet ne suffira pas, il faudra vérifier l'état du tripode. Sinon, ce kit est la prévention parfaite.

🎯 VOS AVANTAGES

  • Résistance Thermique : Situé à proximité immédiate du bloc moteur et du pont, ce caoutchouc est formulé pour ne pas cuire ni durcir à la chaleur (contrairement aux caoutchoucs standards).

  • Flexibilité Longitudinale : Conçu pour supporter les mouvements de "pompage" (compression/extension) de la suspension sans créer d'effet ventouse qui déformerait le soufflet.

  • Kit Intégral : Livré avec la graisse MoS2 (Bisulfure de Molybdène) haute pression, indispensable pour lubrifier les aiguilles du tripode.

💡 LE CONSEIL DU PRO (PIÈGE MÉCANIQUE)

Attention au "Tripode" au démontage ! L'articulation intérieure n'est pas une boule, c'est un triangle avec 3 galets (tripode).

  1. Le Risque : En sortant le cardan ou en coupant le vieux soufflet, si vous tirez trop fort, les galets peuvent sortir de leur logement et tomber (voire perdre leurs aiguilles).

  2. L'Action : Travaillez proprement. Nettoyez tout l'ancien gras avant de manipuler le tripode pour ne pas perdre une aiguille.

  3. Le Collier : Serrez le petit collier sur l'arbre en dernier, après avoir remis le cardan en position "neutre" (ni étiré, ni compressé) pour équilibrer la pression d'air à l'intérieur du soufflet.

  • Véhicule : Ford Ranger (ER/EQ) / Mazda B2500.

  • Position : Intérieur (Côté Différentiel Avant / Boîte).

  • Type : Soufflet pour joint Tripode / Coulissant.

  • Contenu : Soufflet + Graisse + 2 Colliers.

Photo non contractuelle.

BUDGET
29,00 € 29,00 €
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🚚 Certaines de nos pièces sont déjà en stock en Guyane ! 
Pour les autres, la livraison se fait en 5 à 10 jours environ ! 
Selon le stock de nos fournisseurs et la méthode d'acheminement.

La protection thermique et télescopique de votre transmission avant.

Vous avez repéré des projections de graisse épaisse sous le moteur ou sur le carter du pont avant ? Le soufflet intérieur (côté boîte/pont) a une fonction critique : il protège le joint tripode. Contrairement au côté roue qui plie, ce côté-ci "coulisse" pour permettre au cardan de s'allonger quand la suspension travaille. S'il est percé, la graisse centrifuge et le joint sèche.

⚠️ LE SYMPTÔME "INVISIBLE" (VIBRATIONS)

Si ce soufflet est percé depuis longtemps, le sable a usiné les galets du tripode. Le signe clinique : Vous ressentez une vibration forte dans le plancher uniquement à l'accélération, qui disparaît quand vous lâchez le pied. C'est le signe que le joint intérieur a pris du jeu. Si vous en êtes là, le soufflet ne suffira pas, il faudra vérifier l'état du tripode. Sinon, ce kit est la prévention parfaite.

🎯 VOS AVANTAGES

  • Résistance Thermique : Situé à proximité immédiate du bloc moteur et du pont, ce caoutchouc est formulé pour ne pas cuire ni durcir à la chaleur (contrairement aux caoutchoucs standards).

  • Flexibilité Longitudinale : Conçu pour supporter les mouvements de "pompage" (compression/extension) de la suspension sans créer d'effet ventouse qui déformerait le soufflet.

  • Kit Intégral : Livré avec la graisse MoS2 (Bisulfure de Molybdène) haute pression, indispensable pour lubrifier les aiguilles du tripode.

💡 LE CONSEIL DU PRO (PIÈGE MÉCANIQUE)

Attention au "Tripode" au démontage ! L'articulation intérieure n'est pas une boule, c'est un triangle avec 3 galets (tripode).

  1. Le Risque : En sortant le cardan ou en coupant le vieux soufflet, si vous tirez trop fort, les galets peuvent sortir de leur logement et tomber (voire perdre leurs aiguilles).

  2. L'Action : Travaillez proprement. Nettoyez tout l'ancien gras avant de manipuler le tripode pour ne pas perdre une aiguille.

  3. Le Collier : Serrez le petit collier sur l'arbre en dernier, après avoir remis le cardan en position "neutre" (ni étiré, ni compressé) pour équilibrer la pression d'air à l'intérieur du soufflet.

  • Véhicule : Ford Ranger (ER/EQ) / Mazda B2500.

  • Position : Intérieur (Côté Différentiel Avant / Boîte).

  • Type : Soufflet pour joint Tripode / Coulissant.

  • Contenu : Soufflet + Graisse + 2 Colliers.

Photo non contractuelle.