Restaurez la dynamique d'usine : cet amortisseur intègre la technologie électronique VDC/EDC pour conserver le pilotage actif de votre BMW.
Position : Essieu Avant - Côté Gauche.
Concept : Amortisseur ACTIF (EDC). La mention technique est "Force de choc réglable électroniquement". C'est un Amortisseur NU (Bare Strut).
L'Avantage Stratégique : Zéro compromis. Vous conservez 100% des fonctions natives du véhicule. Le bouton "Sport/Confort" continuera de modifier physiquement la raideur de la suspension en temps réel. C'est l'équivalent strict de l'origine.
Véhicules : BMW X6 (Chassis F16, F86).
✅ LE CONSEIL DU PRO (LOGISTIQUE IMPÉRATIVE) :
Attention Montage (Complexité) : Contrairement aux kits pré-assemblés, vous recevrez l'amortisseur seul. Vous DEVEZ commander impérativement en complément pour l'assemblage :
La Coupelle d'amortisseur (Top Mount) : Neuve (Indispensable pour le côté Gauche).
Le Kit de Protection (Service Kit) : Caches-poussières + Butées élastiques neuves.
(Note : Le ressort d'origine sera récupéré et comprimé pour être réinstallé, sauf s'il est cassé).
Symétrie : À monter conjointement avec la jambe active Droite (Vaico) pour garantir l'équilibre des capteurs EDC.