JEU DE 2 AMORTISSEURS AVANT (MEYLE ORIGINAL) - PEUGEOT / CITROËN 1.6 HDi 75 [MOTEUR 9HT / DV6BUTED4]

Sanctuarisez l'adhérence et la capacité de charge de votre utilitaire avec l'ingénierie allemande. Cœur névralgique de votre liaison au sol, ces amortisseurs MacPherson MEYLE sont spécifiquement calibrés pour encaisser le transfert de masse critique du bloc 9HT (DV6BUTED4) en condition de pleine charge. Dotés d'une hydraulique haute précision et de joints d'étanchéité renforcés contre la friction de la boue tropicale, ils éradiquent le roulis, réduisent drastiquement les distances de freinage et assurent une motricité inaltérable sur routes dégradées. Le remplacement symétrique bilatéral, sans compromis.

⚙️ CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Motorisation Cible : Moteur Diesel 1.6 HDi 75 CV (55 kW).

• Codes Moteur Stricts : 9HT / DV6BUTED4.

• Affectation : Peugeot (207, Partner II) / Citroën (C3, Berlingo II).

• Position : Essieu Avant (Contient 1 Amortisseur Gauche + 1 Amortisseur Droit).

• Qualité : MEYLE ORIGINAL (Ingénierie de précision allemande / Haute résistance).

• Technologie : Pression de gaz / Système bitube MacPherson.

• État : Pièces neuves d'excellence (Vendu exclusivement par paire).

💡 LE CONSEIL DU PRO

⚠️ RÈGLES D'ATELIER (CHÂSSIS MEYLE) :

• Interdiction Pneumatique : L'usage de la clé à chocs pour serrer l'écrou de tige est strictement proscrit. Serrage manuel avec clé à pipe débouchée obligatoire pour éviter la destruction des clapets internes.

• Tension Cinématique : Le serrage final des boulons inférieurs (fixation sur le pivot) doit impérativement s'effectuer véhicule posé au sol (suspension en charge) pour ne pas déchirer les silentblocs des triangles de suspension.

• Amorçage : Avant le montage, pompez manuellement la tige de l'amortisseur 4 à 5 fois à la verticale pour purger les cavités d'air internes liées au transport couché.