Stop aux surchauffes et aux fuites invisibles : ce boîtier complet remplace la pièce d'origine en plastique souvent déformée, garantissant une régulation thermique parfaite à 98°C.
Moteur : 1.0 Essence (68 CV / 50 kW) - Code B10D1.
Spécificité : Module intégral prêt-à-poser (Boîtier composite + Thermostat piloté + Sonde de température + Joint).
Véhicules : Chevrolet Spark (M300) [Années 2010 - 2015].
✅ LE CONSEIL DU PRO :
Attention technique : Ne remplacez jamais uniquement la valve interne ! Sur le moteur B10D1, le boîtier plastique vieillit mal et se fissure au serrage. Le changement complet est impératif pour éviter une nouvelle panne.
Acheter ensemble : Liquide de Refroidissement G12+ (Dex-Cool). Une vidange totale est obligatoire pour protéger la nouvelle sonde.