Remplacez votre raccord d'eau défaillant sur Golf 7 1.6 TDI.
Cette bride de liquide de refroidissement (aussi appelée pipe à eau) est conçue spécifiquement pour les moteurs de la série EA288 (Code CLHA). Elle permet de remplacer la pièce d'origine en plastique qui finit souvent par fuir au niveau du plan de joint ou de la soudure plastique.
Pourquoi cette pièce ?
Compatibilité exacte : Moulée aux cotes précises du bloc 1.6 TDI 105ch de la Golf VII.
Résistance thermique : Matériau composite conçu pour supporter les températures de fonctionnement élevées des moteurs Euro 5/6.
Étanchéité : Livrée avec son joint torique spécifique (O-ring) pour un montage "Plug & Play".
Véhicules compatibles (Moteur 1.6 TDI - Code CLHA) :
Volkswagen : Golf VII (Berline et SW), Golf Sportsvan.
(Et autres modèles VAG montés en CLHA : Audi A3 8V, Seat Leon III, Skoda Octavia III).
LE CONSEIL PRO
⚠️ ATTENTION : PIÈCE PLASTIQUE FRAGILE
Le montage de cette bride demande de la rigueur pour ne pas casser la pièce neuve.
INTERDICTION DE PÂTE À JOINT : N'utilisez jamais de silicone ici. La bride assure l'étanchéité grâce à son joint torique. La pâte à joint ferait glisser le joint hors de sa gorge au serrage = Fuite garantie.
Préparation : Nettoyez parfaitement la portée sur la culasse (elle doit être lisse et brillante).
Serrage : Humidifiez le joint neuf avec du liquide de refroidissement pour le lubrifier. Positionnez la bride et serrez les vis modérément (au couple constructeur, souvent 9 ou 10 Nm).
⚠️ Clause de non-responsabilité :
La purge du circuit de refroidissement sur Golf VII est complexe (risque de poches d'air). Votre mécanicien reste le seul professionnel habilité à effectuer cette intervention. Ces conseils sont fournis à titre indicatif et ne sauraient engager notre responsabilité.
