Régulez parfaitement la température de votre moteur 1.6 TDI CR.
Ce boîtier de thermostat complet (aussi appelé bride de liquide de refroidissement) est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement thermique des moteurs de la gamme VAG récents (Golf VII, A3 8V, etc.). Il remplace la pièce d'origine souvent sujette aux micro-fissures ou aux blocages du calorstat.
Pourquoi choisir ce boîtier complet ?
Solution tout-en-un : Livré avec le thermostat intégré et calibré à la température d'origine pour une ouverture précise.
Matériaux renforcés : Plastique haute résistance conçu pour supporter les cycles chaud/froid extrêmes.
Étanchéité garantie : Livré avec son joint spécifique pour une installation sans fuite sur le bloc moteur.
Véhicules compatibles (Moteur 1.6 TDI 105ch - Code CLHA) :
LE CONSEIL PRO
⚠️ ATTENTION : MONTAGE SUR BRIDE PLASTIQUE
Ce boîtier est en matière plastique et utilise un joint profilé spécifique.
INTERDICTION DE PÂTE À JOINT : N'ajoutez jamais de silicone. Cela crée une surépaisseur qui risque de fendre le plastique au serrage ou de faire glisser le joint hors de sa gorge.
Préparation : Le plan de joint sur le moteur doit être parfaitement propre.
Montage : Humidifiez le joint neuf avec du liquide de refroidissement pour faciliter la mise en place. Serrez modérément (respectez le couple constructeur) pour ne pas casser la bride.
Liquide de refroidissement :
Sur ces moteurs modernes, utilisez impérativement du liquide norme G13 ou G12evo (VAG) pour protéger les joints et l'aluminium.
⚠️ Clause de non-responsabilité :
La purge du circuit de refroidissement sur les moteurs TDI récents peut nécessiter une procédure spécifique (outillage de remplissage par dépression recommandé). Votre mécanicien reste le seul professionnel habilité à effectuer cette intervention. Ces conseils sont fournis à titre indicatif et ne sauraient engager notre responsabilité.
