L'étanchéité indispensable derrière votre distribution.
Ce joint d'étanchéité radial (bague d'étanchéité) se situe à l'avant du moteur, derrière la poulie crantée de vilebrequin. Il assure l'étanchéité de sortie du vilebrequin côté distribution. Fabriqué en PTFE (Téflon) haute résistance, il est conçu pour supporter les hautes vitesses de rotation et les huiles synthétiques modernes.
Pourquoi remplacer ce joint ?
Sécurité de la distribution : Une fuite d'huile à cet endroit contamine immédiatement la courroie de distribution, entraînant sa dégradation rapide et un risque de casse moteur.
Profitez de l'accès : Son remplacement est vivement conseillé lors d'une intervention majeure sur la distribution, car son accès nécessite la dépose de la courroie et du pignon de vilebrequin.
Véhicules compatibles (Code Moteur : CLHA) :
LE CONSEIL PRO
⚠️ ATTENTION : TECHNOLOGIE PTFE - MONTAGE À SEC IMPÉRATIF
Ce joint moderne utilise une lèvre en Téflon (PTFE) qui fonctionne différemment des anciens joints en caoutchouc.
INTERDICTION DE GRAISSER : Ne mettez JAMAIS d'huile ou de graisse sur la lèvre du joint ou sur le vilebrequin. Le montage doit se faire parfaitement à sec. La présence de lubrifiant empêchera l'étanchéité et créera une fuite immédiate.
Utilisez le guide : Le joint est souvent livré avec une bague en plastique. Utilisez-la pour faire glisser le joint sur l'arbre sans retourner la lèvre.
Temps de repos : Une fois le joint posé, il est recommandé d'attendre environ 4 heures avant de démarrer le moteur, le temps que la mémoire de forme du Téflon s'adapte parfaitement à l'arbre.
Note importante sur la visserie :
Pour accéder à ce joint, vous devez démonter le pignon de vilebrequin. La vis centrale de ce pignon est une vis à allongement. Il est impératif de la remplacer par une neuve au remontage.
⚠️ Clause de non-responsabilité :
Le remplacement de ce joint nécessite la dépose de la distribution, une opération lourde et risquée. Le non-respect des consignes de montage (notamment le montage à sec) entraîne la destruction du joint. Votre mécanicien reste le seul professionnel habilité à effectuer cette intervention. Ces conseils sont fournis à titre indicatif et ne sauraient engager notre responsabilité.
