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JEU DE COURROIE TRAPÉZOÏDALE SKF VKMA35360 GENERAL MOTORS

Courroie trapézoidale a nervures SKF pour moteurs General Motors (Buick, Chevrolet, Opel, Vauxhall multi-références). La courroie entraine alternateur, pompe de direction assistée et compresseur de climatisation ; sa rupture provoque l'arret immediat des accessoires moteur. En Guyane, la chaleur permanente et l'usage intensif de la climatisation accélèrent l'usure du caoutchouc de la courroie.

Référence SPS : SPS1340017

Véhicules compatibles

  • Buick (SGM) — véhicules équipés courroie 1340017
  • Chevrolet / Opel / Vauxhall — applications multi-références GM
  • Vérifier compatibilité selon code constructeur

Caractéristiques techniques

  • Marque : SKF (qualité première monte mondiale)
  • Type : courroie Poly-V multi-nervures
  • Matériau : caoutchouc EPDM résistant ozone, chaleur, abrasion
  • Qualité : première monte / OEM
  • Vendu a l'unité

Conseil de pose

Remplacer en même temps que le galet tendeur et les galets enrouleurs pour eviter la réintervention. Vérifier l'état de la poulie damper de vilebrequin. Respecter le schéma de cheminement constructeur. Tendance correcte de la courroie controlee par le tendeur automatique.

Spare Parts Services — pièces détachées automobile en Guyane.

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139,95 € 139,95 €
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Courroie trapézoidale a nervures SKF pour moteurs General Motors (Buick, Chevrolet, Opel, Vauxhall multi-références). La courroie entraine alternateur, pompe de direction assistée et compresseur de climatisation ; sa rupture provoque l'arret immediat des accessoires moteur. En Guyane, la chaleur permanente et l'usage intensif de la climatisation accélèrent l'usure du caoutchouc de la courroie.

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Véhicules compatibles

  • Buick (SGM) — véhicules équipés courroie 1340017
  • Chevrolet / Opel / Vauxhall — applications multi-références GM
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Caractéristiques techniques

  • Marque : SKF (qualité première monte mondiale)
  • Type : courroie Poly-V multi-nervures
  • Matériau : caoutchouc EPDM résistant ozone, chaleur, abrasion
  • Qualité : première monte / OEM
  • Vendu a l'unité

Conseil de pose

Remplacer en même temps que le galet tendeur et les galets enrouleurs pour eviter la réintervention. Vérifier l'état de la poulie damper de vilebrequin. Respecter le schéma de cheminement constructeur. Tendance correcte de la courroie controlee par le tendeur automatique.

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